冲击碾压与强夯的施工区别

冲击压路机租赁商认为在正常碾压完成的基础上，采用冲击碾压（两米一层）或者强夯（低能级满夯，4米一层），其两者都是用于减少路基竣工后的沉降和提高路基的整体强度，那么在哪种情况下用冲击碾压呢？或者强夯呢？两者有何区别？

采用措施：当路基长度小于100m时建议用强夯补强。如果路基大于100m，则用冲击碾压施工。

施工原理：

1、强夯：通过一般8-40t的重锤（Z重可达200t）和8-20cm的落距（Z高可达40m），对地基土施加很大的冲击能，在地基上出现的冲击波，可提高地基的强度、降低土地压缩性、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高如层的均匀程度，减少后期沉降。

夯点间距根据路基土的性质和处理深度确定，一般采用先夯点后满夯的方法，以保证夯击能量传递到深处。使路基的承载力提高。

承接冲击碾压工程

2、冲击碾压：利用多边形冲击碾在位能落差与行驶动能相结合，对工作面进行静压、揉搓、冲击。其高振福、低频率冲击碾压使工作面密实度不断增加，并满足密实度要求。

根据路基宽度将其沿行进方向分成若干个平行的窄道，窄道宽度为2.96m。

冲击碾压由于影响深、速度快，目前被广泛应用到工程施工中，对于处理地基内部缺陷，避免隐患，提高施工质量起到显著的效果。但由于冲击压路机行驶速度快，冲击力大，对附近的构造物会有一定的振动与噪音影响。采用前需事先调查论证。

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