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冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺，目前提高路基压实密度的方法主要是采用强夯或冲击压路机进行压实施工，考虑到工期和施工效率的因素冲击压路机。
基础的冲击压实，无需深挖降低了施工成本；将原基础土层全部挖除或挖至预计的深度，然后以灰土或素土分层回填夯实，可消除了垫层范围内的湿陷性，减轻或避免了地基因附加压力产生的湿陷，冲击压路机冲击碾压施工工艺改变了这种费时费工的老式基础压实法。
由于冲击压路机设备具有的高能量，可对填料的含水量范围要求适当放宽。利用冲击压路机作用大，作用深度深的优点，可以对原地基进行压实，大大提高原地基的土壤强度，节省费用。冲击碾压对路基具有很强的压实效果，冲击压路机以强大的冲击力对土体施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲击力作用下重新排列，较小的颗粒被挤到较大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很大的版块，提高了路基强度和承载能力。
冲击压路机巨大的冲击力持续作用于石方，不仅能一定程度上击碎超粒径石料，使填料级配更趋合理，又能使石块重新排列成为密实、嵌锁而且稳定的整体结构，提高填方整体的承载力。同时由于加大填方厚度，允许存在较大粒径的石料，因此可以节约一定的物料成本并加快工程施工进度。
冲击式压路机的压实特点是利用一定质量的物体，从一定的高度处落下，冲击被压实的材料，使材料产生很大的应力变化速度。与普通振动压实所不同的是，冲击压实将振动压路机的高振频、低振幅的“振动拍打”压实方式改变为低振频、高振幅的“高能量冲击”压实方式。
冲击式压路机广泛应用于高速公路、机场、铁路、大坝、填海等大型工程的基础压实和补强压实，冲击压路机产生的高能量，能够充分加大饱和土壤的孔隙压力，在有排水通道的情况下，加速水的消散。
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