压路机配置都有哪些发展过程？

发布日期：2019-10-16 00:00 来源：http://www.cjsylj.com 点击：

压路机主要用于压实作业，公路、铁路、机场、大坝等大型工程项目建设以及公园、停车场、房地产开发等小规模施工都离不开压实机械。因此国家政策和政府投资与压路机市场的发展有很大关系，并在一定历史时期起到决定性作用。改革开放后，基础设施建设逐年递增，为提高工程建设效率，我国先后引进多款国外振动压实机械产品和技术，其中最具代表性的是戴纳派克CC系列和宝马格BW系列压路机。此后十几年，国内压实机械行业都处于转化吸收和系列化阶段，到20世纪90年代末国内压路机制造企业初具规模，并具备自主研发的能力。

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冲击式压路机出租厂家资料显示轮胎压路机主要采用静碾驱动作业，受成本影响，国内市场主要以机械驱动压路机为主，国外全液压机型很难打入国内。但近些年由于用户对操纵舒适性要求的提高，国内出现介于全液压与机械传动之间的半液压驱动(即：部分采用液压传动)，在市场上也占有一定比例的份额。

轮胎压路机前五后六配置与前四后五配置之争

轮胎压路机工作装置主要为压实轮胎，国外配置前四后五居多，国内前五后六居多。前者接地比压大，压实密实性好，后者作业面宽，但接地比压小。目前由于国内沥青路面施工以效率为目标，主要采用沥青摊铺机与双钢轮的配置进行施工，轮胎压路机作为辅助压实工艺很少与双钢轮交错碾压，只在一些大型的高速公路才采用此种压实方法，前五后六配置成为大部分国内客户的首选。

近些年互联网信息技术取得了突飞猛进的发展，这也为压实机械领域带来了革命性的变化，集群化施工过程中压实参数信息采集及处理成为下一阶段重点发展的方向。国内企业在信息化方面投入巨大财力、物力，打造云端平台，提升信息化服务水平，但业主在大型施工过程中往往采用多个品牌的压实设备，智能化平台之间缺乏兼容性；智能化设备主要以业主对现有设备改造为主，很难形成大面积应用。解决问题的办法是成套化采购及施工，企业各自智能平台的兼容性和扩展性将左右压实机械制造企业智能服务的销售和推广。