压路机在承接冲击碾压工程中的行驶技术介绍

发布日期：2018-07-09 00:00 来源：http://www.cjsylj.com 点击：

在承接冲击碾压工程中，压路机行驶方向变化，应当先将换向手柄从原来的前进或者后退位置，变换到中位，当压路机停稳以后，方可将手柄扳到相反的位置上。需要注意的是不能一次性将其扳到位，防止因突然换方向而对机件造成损害。

承接冲击碾压工程

压路机高速行驶过程中，一定不能立即转向；几台压路机同时进行作业时，彼此之间的间距应当控制在3米以上，以免出现碰撞、影响转向。同时，应当避免出现远距离连续行驶的现象，却因需要远距离转场，则建议用平板汽车将其运输到施工现场。

压路机机振动作业过程中，油门手柄应当置于全载位置上，发动机转速在每分钟2200转时，选择2档以下速度操纵振动开关。对于单钢轮胎驱动型压路机而言，比较适合应用在基础层或者次基础层的路面压实作业过程中，面层压实时不建议选用。

实际操作过程中，应当注意不能在比较坚硬的施工地面上振动作业，以免对振动轴承产生损害；同时还要严禁压力路机在施工现场原地振动作业，这样可以有效避免将地面压成波纹状。

在高低振幅之间相互转换过程中，一定要停留至少1至2分钟的时间，待振动轮停止下来以后，方可进行切换作业。在松散物料压实过程中，应当先进行1至2次的静压，然后再振动碾压。在承接冲击碾压工程振动作业过程中，应当注意压路机是否有噪音、烟雾现象出现，尤其是振动轮响声是否正常，如出现异常现象，则一定要立即停机、检查和维修。