因开挖后期出现大量石方，经过会同考虑使用爆破进行继续开挖，石方覆盖面广，但相对比较集中，可以以中小型松动爆破为主，对于软石及较松散的次坚石可以采用单钩松土器的T220型推土机牵引松动，将岩体翻碎再用推土机退运，装载机或挖掘机与汽车配合运输，并辅以部分人工施工。在进行石方爆破作业时，必须经专业培训取得爆破证书的专业人员施爆。冲击式压路机出租厂家提醒在进行爆破开挖施工前，应查明其附件有无空中缆线、有无地下管线、建筑物离施工点的距离，确保其安全。

1.采用的爆破方法  

本小区待开挖石方量（无数据），岩石主体开挖可以采用多孔多排微差缓冲控制爆破技术，其特点是控制飞石方向，减小震动强度，控制大块石，增加爆破效益，确保边坡稳定及施工安全。边坡宜采用深孔预裂爆破，确保边坡成型时坡面平整、稳定。  

2.石方爆破施工特点

a、本小区现合同段石方爆破数量较大。

b、石方分布范围相对集中。

c、要严格控制大块率。

d、路堑的石方开挖严禁采用大、中型爆破施工。

3. 爆破方法

此次采用中小型爆破炮孔爆破法。同时，根据开挖横断面型式、边坡控制、石料块径控制要求，所采用的技术标准、参数见《石方爆破技术方案》。开挖横断面型式、边坡度控制、石料块径控制几种形式的施工方法，分别叙述如下：

a.半填半挖横断面开挖

根据工作面情况，采用如下三种作业方法：

①．分层横向台阶挖爆法   

分层横向台阶挖爆法（下图所示）适用于挖方段较窄处，且对飞石要求较严格的地段。按浅孔爆破法施工，每孔用药量Q=k1w3e 

Q——每孔用药量（kg）                   

k1——统计资料可得（0.67kg/m3） 

W——最小抵抗线（m），2.0m     

e——炸药换算系数，2#岩石硝铵炸药  e=1.0

②．分层纵向台阶爆破法

分层纵向台阶爆破方法如下图所示，适用于地势平缓，离公路、河流、铁路较远地段，按浅孔梯段爆破法施工，计量方法同上。

H为开挖梯段高度（H＜5.0m），L=（1.10-1.15）H

b.块径控制

若爆破出的石方用于填筑，必须进行块径控制，我们采用压渣法爆破和药孔装药二次爆破进行施工。

①．压渣爆破

压渣爆破即是在试爆岩体前面依次留下2至4m厚前次爆破的岩渣，以阻止试爆岩体前移，使岩体充分破碎。

②．药孔装药“二次爆破”

对于爆破产生的过大试块，进行二次破碎爆破。二次爆破的炮孔位置、深度均要适应大块石的形状。当石块很大时，可能要钻几个孔，才可充分均匀分配药量进行起爆，炮孔直径d，其耗药量按0.03kg/m3进行控制。

c.石渣清运及石质路床顶面施工

石渣装运采用挖掘机、装载机配合汽车施工。清渣时，应随时观察坡面的稳定情况，不论何种情况严禁坡面掏挖。

当开挖至设计标高以上15cm时，应停止爆破开挖，改用人工配合风镐开挖，破碎砂岩开挖至路床顶面一下15cm，并以最大粒径不超过7.5cm，有适当级配的沙石混合料填平至碾压密实稳固，表面应符合规范要求的路拱平整度。强风化砂岩开挖至路床顶面以下30m，再用CBR值不小于8%的密实性好的路基填料封面，以避免大气、雨水对砂岩的侵蚀，降低砂岩作为基底的承载力。

施工时应准备好足够的经监理工程师认可的封面填料，选择晴朗的天气进行突击施工。采用流水作业（开挖→整平→回填→压实）一气呵成。路床底部30-80cm的范围内必须为新鲜岩层，避免超挖、扰动、以及受水浸泡，以免岩层被破坏。石质路床顶面施工，采用密集小型排炮施工，跑孔径为d=50cm，炮眼底标高宜低于路床顶面标高10-15cm，装药时，在孔底留5-10cm

空眼，药量按浅孔松动爆破法计。孔型布置为梅花形。

4.施工注意事项

①提高爆破效果：

选用空心炮，炮眼底部设一段不装药的空心炮孔；

炮孔底部或中部装一部分石子或木棍，根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数，加强孔底爆破作用。

②严格履行安全操作规程

a．严格遵守《爆破安全规程》GB6722-86;

b．边坡上预留岩坎，阻挡高切方岩石滚落；

c．采用密眼少药爆破，减少大块率；

d．采用毫秒导爆管分段，减少震动，控制岩石滚落；

e.  配备专职安全员，负责安全教育，检查、督促和对外警戒和联络；

f． 加强安全教育，所有操作及技术人员，必须通过工程部阻止的安全技术培训；

g.  高压电线的防护采用编织袋装土覆盖。